网上有关“北汽新能源EH系列车型冷却液该如何选择？”话题很是火热，小编也是针对北汽新能源EH系列车型冷却液该如何选择？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
按北京新能源汽车股份有限公司定期保养单中规定的时间来更换冷却液，只有按保养规定添加或更换冷却液，才能保障电机的使用寿命。
特别要注意的是：
请选用北京新能源汽车股份有限公司规定的的冷却液（冰点-40℃）。
冷却液加注量：3.6L。
北汽新能源EU5、EU400、EU快换版如何添加冷却液？
新能源汽车冷却系统的维护与保养
一、检查冷却液液位
检查冷却液液面，如低于标准刻度，立即补充冷却液，进行冷却液面检查。
二、检查冷却系统有无泄漏
目视检查冷却系统的配管及各部件连接口有无泄漏。冷却系统的配管和各部件的连接口。需要按照规定做成显眼的颜色，以便泄漏时可以目视。
三、检查零部件温度
启动车辆，使用红外线温度计检查散热器、驱动电机、电机控制器、车载充电电机、动力电池等部件的温度是否正常。
四、检查电泵
车辆启动时，检查电动泵有无泄漏，有无异响。检查电动泵的线束有无老化、损坏等，检查电动泵是否正常工作。电动泵是循环冷却液的动力源，重要的是确保电动泵正常工作。
五、清洁散热器
清洗散热器散热片可以获得良好传热效果，在散热器和空调的散热片上堆积垃圾时清洗。在散热器后部(电机侧)，使用压缩空气吹走散热器或空调散热片的碎片。
六、排放冷却液
1、关闭所有电器和点火开关，拔掉点火钥匙。
2、拆下低温膨胀箱盖。
3、拆下发动机下护板。
4、将用于收集冷却液的容器放置在车辆底部。
5、拆下散热器橡胶塞，从冷却液软管排出冷却液。
七、加注冷却液
1、安装散热器橡胶塞，并拧紧。
2、按规范添加冷却液。
3、打开点火开关，连接车辆诊断仪，选择“起动HEV电动水泵”，将系统内的空气排出。
4、再次检查冷却液液位是否到低温膨胀水箱的上部标记“MAX”处，必要时添加冷却液。
5、当冷却液加注至加注口位置时，起动电动水泵，待电动水泵运行2到3min后再补充冷却液，重复以上操作，达到冷却液加注标准即可。
温馨提示
1、冷却液不能重复使用、混合或与不同颜色的冷却液更换。
2、只能使用经制造厂认可并符合国家标准的冷却液。
3、冷却液可以防止冻结、腐蚀损坏和结垢，还可以提高沸点，因此冷却液必须按标准加注。
4、禁止使用磷酸盐、硝酸盐作为防腐冷却液。
5、在热带气候的南方，必须使用高沸点的冷却液。
6、在寒冷的北方，要保证冷却液的防冻液温度低至-25左右（有的地方低至-35左右）。
7、冷却液回收必须按照国家有关规定进行。
图示-位于前机舱内的冷却液膨胀灌盖
1.若电机处于热态，关闭驱动系统并等待其冷却。
2.为防止烫伤用一块厚布包住膨胀罐盖，然后慢慢拧下膨胀罐盖。
3.必须添加新冷却液。
加注后冷却液液位必须处在标记范围内，至少高于“MIN”标记。
4.装上并拧紧膨胀罐罐盖。
要注意的是：
请选用北京新能源汽车股份有限公司规定的（-40℃）的冷却液。
无论是否需要防冻均应全年使用符合规格的冷却液。
在前机舱内作业时务必格外谨慎。
●开始作业前务必仔细阅读并遵守相关警告说明。
●若电机达到暖态或热态且冷却系统处于高温高压状态时，切不可拧开膨胀罐盖，谨防被高温蒸汽烫伤。
●只可加注新的冷却液。
●电机处于热态时，冷却液液位可能会接近或略高于“MAX”上标线，这属于正常现象。
●建议电机处于冷态时加注冷却液，但冷却液液位不得超过“MAX”上标线，否则在电机达到热态时过量的冷却液就会溢出。
●添加冷却液时，仅可加注新冷却液。如一时间买不到合适的冷却液，也不得加入其它类型的冷却液。必要时可临时加入纯净水，但须尽快按规定添加冷却液。
●如冷却液损耗较多，则必须待电机冷却后方可加入冷态冷却液，否则可能会损坏电机。如冷却液大量损耗，表明冷却系统存在泄漏故障，此时应尽快到北京新能源汽车股份有限公司检查冷却系统，以免损坏电机。
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