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一．我国物流企业信息化发展现状 二．我国物流企业信息化发展存在的问题
物流信息化的程度是作为衡量物流业发展水平的重要 ．1．物流标准化程度低
标准。目前，在欧美发达国家中，先进的信息技术被广泛 物流活动包括运输、仓储、包装、配送、流通加工等
运用于物流业。这些国家建立起了基fInternet的物流信息 多个环节，涉及多种运输方式和若干行业，需要物流信息
平台，形成了标准化、模块化的成熟的物流软件。物流信 系统把供应链上的各个环节联结成一个整体，这就需要在
息化已发展到借助于信息技术来整合物流信息，拟定物流 编码、文件格式、数据接口、EDI、GPS等相关代码方面实
方案且优化物流过程的阶段。由于现代信息技术的深度渗 现标准化，以消除不同企业之间的信息沟通障碍。而我国
透，这些国家的物流管理更加科学化、规范化，物流业实 由于缺乏信息的基础标准，不同信息系统的接口成为制约
现了连续、快速且准确的运作，极大地提高了效率，增加 信息化发展的瓶颈，物流企业在处理订单时，有时数据交
了效益。 换要面向七八种不同的模式。
据中国仓储协会主持的第六次中国物流市场供需状况 2．提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢
调查报告(2005)显示，我国物流企业物流信息化意识比起以 目前，GPS(全球卫星定位系统)、GIS(地理信息系统)技
前有所增强，主要表现为物流企业的网站已广泛应用，成 术服务在大型企业的应用比例不足三成，在大型物流企业
为企业信息化的主要手段和企业形象的宣传工具。企业拥 的应用不到二成，在中小企业基本是空白。基础技术服务
有信息系统的比例已经接近80％。说明物流企业近年来信息 应用比例过小，整个行业的整合就无从谈起。
化管理发展很快。此外没有建设物流信息系统的大部分企 3．缺乏拥有自主知识产权
一．我国物流企业信息化发展现状 二．我国物流企业信息化发展存在的问题
物流信息化的程度是作为衡量物流业发展水平的重要 ．1．物流标准化程度低
标准。目前，在欧美发达国家中，先进的信息技术被广泛 物流活动包括运输、仓储、包装、配送、流通加工等
运用于物流业。这些国家建立起了基fInternet的物流信息 多个环节，涉及多种运输方式和若干行业，需要物流信息
平台，形成了标准化、模块化的成熟的物流软件。物流信 系统把供应链上的各个环节联结成一个整体，这就需要在
息化已发展到借助于信息技术来整合物流信息，拟定物流 编码、文件格式、数据接口、EDI、GPS等相关代码方面实
方案且优化物流过程的阶段。由于现代信息技术的深度渗 现标准化，以消除不同企业之间的信息沟通障碍。而我国
透，这些国家的物流管理更加科学化、规范化，物流业实 由于缺乏信息的基础标准，不同信息系统的接口成为制约
现了连续、快速且准确的运作，极大地提高了效率，增加 信息化发展的瓶颈，物流企业在处理订单时，有时数据交
了效益。 换要面向七八种不同的模式。
据中国仓储协会主持的第六次中国物流市场供需状况 2．提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢
调查报告(2005)显示，我国物流企业物流信息化意识比起以 目前，GPS(全球卫星定位系统)、GIS(地理信息系统)技
前有所增强，主要表现为物流企业的网站已广泛应用，成 术服务在大型企业的应用比例不足三成，在大型物流企业
为企业信息化的主要手段和企业形象的宣传工具。企业拥 的应用不到二成，在中小企业基本是空白。基础技术服务
有信息系统的比例已经接近80％。说明物流企业近年来信息 应用比例过小，整个行业的整合就无从谈起。
化管理发展很快。此外没有建设物流信息系统的大部分企 3．缺乏拥有自主知识产权的信息系统
业也都有开发、外包或购买物流信息系统的打算。在物流 目前国内的研发能力无法和国际同行竞争，物流信息
企业信息的功能模块中，业务管理模块及查询功能模块拥 系统的标准较为混乱，不成体系，难以互联互通，难以实
我国物流企业信怠化现状．问题及jic展策略研究
物流管理
解决方案，是物流企业信息化发展的关键。 据交换支持、物流业务交易支持，货物跟踪、行业应用服
4．管理理念落后 务托管等。建立物流公共信息平台，实现信息资源的充分
从物流需求方来看，我国工商企业流程再造(BPR)、 共享和交换，是当前物流信息化的核心与关键，也是物流
企业资源计划系统(ERP)等先进理念运用很少；从供给方 企业信息化发展的客观要求。
来看，我国物流企业及时化(儿T)、全面质量管理(TQM)、 3．加强物流信息系统设计与开发
项目管理(PM)、技术作业的成本分析这些先进的管理理念 物流企业的特点和信息化的必然趋势，要求制定一个合
的应用也是相当薄弱的，这种情况，表面上是物流服务的 理的可扩展的物流信息系统体系结构，体系结构模型的制定
需求方的要求不高造成的物流企业的管理水平低下，因而 一方面有利于信息系统的设计与实现，另一方面有利于物流
信息化水平不高，其实本质上是由于物流行业整体素质不 配送算法的实现。以GIS、GPS、通信技术、WEB技术集成
高，鱼龙混杂、泥沙俱下的情况造成的。其实物流服务的 为代表的空间信息技术与现代物流管理技术的有效集成是现
需求方的要求不是不高，而是在现阶段，即使需求方提出 代物流管理的一个最为显著的特点。研究制定现代物流信息
要求，缺乏有效管理技术和信息化的物流企业也难以提供 系统体系结构具有非常重要的意义，它是具体标准、协议的
高效、及时、可靠、全面的物流服务。 基础，有利于标准制定的统一性、系统性，它将全面提高物
5．缺乏物流信息化人才 流企业的管理水平和经济效益，加快物流产业的发展。
现代物流作业过程环节多而复杂，物流信息量大， 在进行信息系统的开发过程中应注意以下两点：①重
物流生产具有相当大的不确定性，因而对从业人员的素质 视人在整个信息系统中的作用和态度。目前，货主对物流
社会物流总费用逐年增长
2015-2020年中国社会物流总费用从10.8万亿元增长到14.9万亿元，2021年第一季度达到3.6%，恢复性大幅增长33.1%。经济发展带动下的物流市场需求快速增长，进一步拉动社会物流费用的增长。
从费用结构来看，2020年全国运输费用为7.8万亿元，占比53%，同比增长0.1%;保管费用5.1万亿元，占比34%，同比增长3.9%;管理费用1.9万亿元，占比13%，同比增长1.3%。
物流降本增效压力依然存在
近几年，国家为降低物流成本提出各种切实有效的措施，全国社会物流总费用占GDP的比率整体呈现明显下降趋势，2021年第一季度下降至14.6%，但与欧美等发达国家10%以下的占比水平相比，还有进一步发展的空间。另外，在全国经济进入“新常态”的宏观背景下，物流行业降本增效的任务尤为重要。
物流企业人力成本压力较大
从企业层面来看，根据《2021年物流企业营商环境调查》结果，2020年被调查企业成本支出与上年相比出现增长的占50.8%，超过总量的一半;成本支出与上年基本持平的占25%，还有24.2%的企业成本支出出现不同程度减少。反映出2020年国内物流行业企业成本支出总体呈上涨态势。
从不同成本结构影响来看，2020年被调查企业反映成本上涨最多的前五项依次是人力成本、资金成本、干线运输成本、配送成本和管理成本。其中，2020年人力成本增长的企业占比达到81.5%。主要是部分物流企业人员缺口大，人力成本特别是基层驾驶员、装卸工成本以每年10%以上的水平增加。
——以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》，更多物流行业相关规划、项目及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。
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