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1. 学习物流管理专业有一年了,对于这个专业有一些自己的认识,在此浅谈下,不足之处望请指正!
一、物流的意义:我认为物流是现代企业创造价值的一个重要区域,在日益强烈的市场竞争中,企业的发展与生存关键在成本领先。在市场中有着成本优势无疑是竞争过程中的一张王牌。
二、物流的这一重要意义决定它有着成为利润竞争源的重要资本,物流的合理与科学与否直接决定了企业在市场中竞争力的大小,企业的物流链条合理与否是衡量一个现代企业成熟与否的一个重要标志!
三、在人才需求这块缺口还是很大的,最近在很多专业的网站上我了解了这样一个情况,目前我国高校教育中的物流教育不是很健全与市场需求结合并不是很紧密因此长长出现物流专业毕业的学生找不到工作和物流企业找不到合格员工的矛盾局面。因此我们在学习的过程中不仅要跟紧教学安排还应该通过一些其他的渠道了解目前我国的物流现状,行业要求更好的培养自己,将自己培养成为市场和企业需要的合格和专业的人才!
四、在学习期间我们要更加注重自身专业精神的培养,在刚其他网友的博客中我看到这样一个倾向很多物流专业毕业的学生很讨厌去从事一些基层岗位,例如业务员。我认为啊,一些基础的业务是做系统业务的基石进入企业过后这是一个基本的过程,试想如果你是企业老板你会怎么要求你的员工呢是吧!
2. 现代物流,从接触到初步认识此概念,时间很短,仓促间阅读了几篇有关物流的文章,感触良多,实有太多不经思考之语,班门弄斧。
20世纪90年代以来,越来越多的企业正在改变传统的物流体制,逐渐向现代物流与供应链管理方向发展,物流和供应链如今已成为企业寻求长远发展、增强竞争力的主要源泉。特别是我国,物流管理已与电子商务和特许经营一起,已作为深化企业改革、加强科学管理和战略管理的重要举措之一而得到全社会的高度重视。
现代物流的短短几十年的发展,如今已经成为独立的行业,随着电子商务的飞速发展,现代物流已经与电子商务紧密相连,现代物流在一定程度上成为一个现代交易的不可缺少部分。本文是我对现代物流的一些肤浅认识和我对现代物流的个人看法,本文我将从三个方面去阐述我对现代物流和中国物流的理解,主要分为现代物流概念的理解,现代物流价值的再认识,中国物流发展的瓶颈。
现代物流概念的理解
对于现代物流概念的理解,我在这里首先先引用2000年颁布的《物流术语》的国家标准:
物流 ( Logistics )的定义:物品从供应地向接受地的实体流动过程。这样的定义甚为准确,没任何可敲击之处。但是我认为这并不能完全体现和表达现代物流的含义,我认为现代物流的概念应该定义为:在仓储空间的极限压缩条件下,转为时间与地点下的物品流动,此是我对现代物流的新的认识。
在物流发展上,仓储在一定程度上已经有时间的量化所代替,而这种趋势也将更加的明显,因此,从这一点上讲,物流的价值产生因素就会由物品本身在目的地与供应地的所处形式以及在运动过程的时间因素决定,而在物流的一个实际定义也就是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合,同时其反映在物流链中,是物资流、资金流、信息流的一个流动过程,最终的价值也就是企业所追求的价值。
中国物流,在中国战争史上,这样一个词是很出名的,兵贵神速。同样的道理我们也可用来解释物流,或者可改为“物贵神速”。我认为这个词在一定程度反映了物流的核心。在这里我也认为古人的思想对物流的发展是有很大的帮助的。当然我并不是想要说明这个问题,在这里我并没有过多地去查看相关的资料,但是这里我想试着从人的角度去解释中国物流发展的瓶颈。不过首先还是让我们来看一看中国物流的现状。中国物流大概存在以下几个问题:
一、 政府推动力度加大,但没有形成合力
二、 物流发展的地域性、行业性特点明显,呈不均衡发展
三、 城市成为物流重要结点,但综合物流水平不高
四、跨国物流企业在中国实行"抢滩战略",物流业已成为外资与民间资本投资热点
五、传统运输与仓储企业向第三方物流企业加快转型,工商企业物流管理有所加强,但物流需求增长慢于供给增长
六、 用信息化、标准化带动物流现代化有所推进,但差距很大
七、 物流人才工程已经启动,但人才短缺短期内难于解决
我注意到这样的一个现象,建国到1978年前,我国一直是计划经济体制,生产、运输、仓储、销售等都由国家控制,企业在物流过程中没有一个经营自主的空间,物资不能按市场规律有效流动,所以此阶段内我国经济领域中没有物流的概念,更缺乏有关物流理论的研究。1978年后,随着经济的改革和市场的开放,我国开始发展物流业。20世纪90年代后期,随着我国经济体制改革的发展,企业产权关系日益明晰,生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。国内开始出现了不同形式的物流企业,大多物流企业是由原运输企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而来,而绝大多数物流企业的性质仍是国有性质。而这些企业也并未真正地实现企业物流的现代化,存在着诸多弊端。
我国物流的发展也存在着一些亮点,目前,国内就地区物流发展来讲,深圳地区走在中国物流的前列,在这里我不知道是不是与深圳的地理位置有关,香港是深圳物流发展的优势,或许还有一点,深圳人的时间观念的强烈也催生和推动了深圳物流的发展。就企业来讲,海尔是一个成功的典范。在仔细阅读了海尔物流案例之后,我认为中国物流企业的关键在于建立一个完整的严格的物流管理制度,组织模式的变化,改变员工的时间观念,从人文的角度,从管理的角度,物流企业的软件环境搭建,使得物流发展由粗放
行业主要上市公司:目前国内物流产业的上市公司主要有顺丰控股(002352)、京东物流(02618.HK)、圆通速递(600233)、申通快递(002468)、中通快递(ZTO.N、02057.HK)、韵达股份(002120)和德邦股份(603056)等。
被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的:“物流是以满足客户需求为目的,以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。
《中华人民共和国国家标准物流术语》的定义中指出:物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
“十四五”期间中国物流行业发展前景及趋势预测
1、“十四五”物流行业发展趋势:持续推进绿色低碳高质量发展,优化产业布局结构
2022年1月13日,国家发展改革委发布《“十四五”现代流通体系建设规划》,提出到2025年,现代流通体系加快建设,商品和资源要素流动更加顺畅,商贸、物流设施更加完善,国内外流通网络和服务体系更加健全,流通业态模式更加丰富多元,流通成本持续下降、效率明显提高,对畅通国民经济循环的基础性、先导性、战略性作用显著提升等发展目标;展望2035年,我国现代流通体系全面建成,形成覆盖全球、安全可靠、高效畅通的流通网络,流通运行效率和质量达到世界先进水平,参与国际合作和竞争新优势显著增强,对现代化经济体系形成高效支撑,为满足人民美好生活需要提供坚实保障。“十四五”期间我国物流行业发展主要目标如下:
2、中国物流行业发展前景预测
2021年11月2日,交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》,提出“十四五”时期,我国货运需求稳中有升,高价值、小批量、时效强的需求快速增加。预计2021年至2025年,全社会货运量年均增长2.3%,快递业务量年均增长15.4%,公路货运量增速放缓,铁路、民航货运量增速加快,水路货运量稳中有升,电商快递将保持快速增长态势等发展目标。
“十四五”时期,我国将聚焦补齐现代流通体系短板,着眼现代流通体系高质量发展,加快形成现代流通统一大市场,发展现代商贸流通和现代物流两大体系等方面进一步快速健全我国物流体系。前瞻根据近年来我国社会物流总额及社会物流总收入变化趋势,对2022-2027年中国社会物流总额及社会物流总收入进行预测,初步得到至2022年末,我国社会物流总额可达到约360万亿元,社会物流总收入可达到约12.8万亿元;至2027年末,我国社会物流总额或将突破510万亿元,社会物流总收入可达到约18.6万亿元。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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希望本篇文章《对物流行业的分析》能对你有所帮助!
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